El Ferroclub fue creado el 23 de mayo de 1995 por vecinos del pueblo, sensibilizados por el vaciamiento a que estaba siendo sometida la estación ferroviaria tras la privatización de ferrocarriles, con remate de objetos incluido. El resultado de este proceso político fue un viejo predio ferroviario en completo abandono.

Estos vecinos se unieron, conformaron una asociación civil, acondicionaron el lugar y comenzaron a gestionar la incorporación de instrumental ferroviario: material rodante, mobiliario y herramientas. De esta manera, la estación recuperó parte de sus pertenencias, que hoy forman parte de su acervo.

El Centro Cultural y Museológico Ferroclub Arequito ocupa el predio de la vieja Estación de Tren Arequito: su edificio principal y anexos, tanques de agua y molino. Cuenta además con una colección de libros de ingeniería ferroviaria correspondiente a distintos momentos del siglo XX. Parte del instrumental ha sido restaurado y se encuentra operable, lo cual permite al visitante una interacción con dichos materiales. Ciclos de cine, visitas guiadas, ferias y otras actividades conforman el programa de actividades del Ferroclub.

Como parte del material rodante, el Ferroclub dispone de tres zorras ferroviarias que ofrecen paseos a la gente los fines de semana, una locomotora a vapor y un coche de encomiendas. La antigua locomotora a vapor marca North British, de procedencia inglesa, fue fabricada en 1906 y puesta en servicio en Argentina en 1913; perteneció al Ferrocarril Oeste Santafesino, primera línea ferroviaria estatal de la Argentina, y luego sirvió a los ferrocarriles Sarmiento y al Mitre, hasta la década de 1960.

El gran predio donde funciona el Ferroclub fue cedido en comodato a la asociación civil que administra el museo por la Comuna de Arequito y parquizado a través de un concurso, con el apoyo del Colegio de Arquitectos del Departamento Caseros.